随着产量的提升，特斯拉上海超级工厂所生产的Model 3和Model Y，也开始向欧洲和亚洲多个国家出口，Model 3是在2020年10月底开始出口的，Model Y则是在2021年的三季度开始向欧洲出口。

随着Model 3国产化率的进一步提升，其成本有望进一步下探。与此同时，成本下降会带动售价进一步下探，从而达到以价格换市场的目的，加速对同价位竞品的替代，市占率会进一步攀升，进而提升对国内供应商零部件需求，利好整个特斯拉产业链。

特斯拉上海超级工厂自动工以来不断给外界带来惊喜，无论是特斯拉的支持者还是批评者，都对它的空前进度感到惊讶，位于二期工程内的Model Y厂区也不例外。

《通知》明确，在4月23日至7月22日过渡期期间，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照去年新能源补贴政策对应标准给予0.5倍补贴，符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。

当前特斯拉所销售的基本版Model 3的起售价格为32.38万元人民币（大约4.58万美元），基本版车型的续航里程为450公里，而长续航版Model 3的单次充电后的续航里程将超过650公里。消息人士表示，长续航版Model 3的补贴前起售价有可能为35万元人民币左右，但是该公司尚未对售价做出最终决定。

特斯拉今天一直在给客户发短信，邀请他们通过其特斯拉账号确认交货日期。有几位买家已经确认，他们的预约发货日期被安排在3月13日。上周，有人在reddit上发帖称，他收到的送货日期是3月11日，但那篇帖子很快就被删除了。这一消息可能是被捏造或存在某些时间上的误解，至少目前我们没有看到11日交付的确切证据。

靠炫目的发布会、高端装修的直营店和软文、广告打造出的初始品牌就要逐渐附着在汽车驾驶体验的真实基础上。如果初始品牌和驾驶体验相互之间出现较大的不匹配，所谓的初始品牌建设便烟消云散变得一钱不值。

目前，上海超级工厂已经成为特斯拉全球“造血”工厂，在这里生产的车型不仅将在中国销售，未来还将远销到海外，服务特斯拉全球战略。据了解，特斯拉上海超级工厂二期建设也正在进行中，将承担国产Model 3和Model Y车型的生产任务。

本月早些时候，在中国财政部宣布将暂停对美国市场征收额外关税后，特斯拉下调了从明年1月起的Model S和Model X的价格，美国将在三个月内进口美国制造的汽车和汽车零部件，从而降低进美国生产的特斯拉汽车在中国销售的成本。

目前特斯拉正全力推动在中国的国产化进程。今年10月份，特斯拉成功拿下上海临港装备产业区的一块工业用地，计划斥资20亿美元建设上海超级工厂，目标年产能25万辆纯电动车。

报道称，特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 3。数周前，特斯拉为欧洲市场注册了首批Model 3车辆识别码。本周，特斯拉又注册了一批。这表明，特斯拉正在试产欧洲版Model 3，以为大规模上市做准备。