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除了长城汽车外,广汽、上汽、吉利、比亚迪以及头部造车新势力均在芯片领域有所布局。一些车企通过战略性投资与芯片企业进行深度合作,而不少车企也开始选择自研芯片的路线。
家电业造芯算不上新闻,早在1999年国家发布18号文件之后,TCL、海信和海尔相继入局芯片研发。而在中美贸易以来,中兴遭到制裁后,敲响了家电业的警钟,芯片过度依赖进口有可能会遭遇卡脖子的难题,在此背景下,家电企业再度觉醒造芯的意识,投入新一轮的造芯潮中。
传统家电企业究竟为何如此积极入局芯片呢?是借由自研芯片的由头拉高自身股价,还是在国产替代热潮下借机享受政策红利?中国的家电企业们又是如何做到在涉足半导体20年后,依然没有成绩的?
近日,美的集团在互动平台表示,2018年下半年美的进入芯片领域,于2021年开始量产,主要投产的芯片类型为MCU控制芯片,全年产量约1000万颗。
值得一提的是,就在本月初,格力金投才刚刚参与出资了广东粤澳半导体产业投资基金。据悉,该基金首期规模超45亿元,将落地横琴重点投向半导体产业及相关应用领域,聚焦集成电路全产业链。
进入芯片领域对于家电企业来说,投入成本巨大且过程极为漫长。同时,以家电行业目前的整体发展来看,近几年家电市场的业绩并不理想,且由于疫情的影响,这个趋势或将延续到了今年一整年。在"造芯"布局过程中,如何在投入大量资金的前提下,保证主营业务的稳步发展也是问题所在。
投资方向值得企业重视。专家并不看好家电企业将“芯”路覆盖太宽。“没有太大必要。”王笑龙表示,芯片是一个相对完整的工艺体系,需要持续投入,耗资巨大。对于家电厂商来说,一些种类的芯片,购买更能节省成本。
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