2025年，在国家延续实施以旧换新政策背景下，新能源汽车迎来产量销量同增局面。与此同时，汽车行业核心技术不断突破，高质量发展取得成效。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，“近年来汽车消费金融渗透率已超过60%，意味着超半数消费者通过贷款购车。贴息政策相当于直接减免部分购车成本，将进一步缓解消费者贷款购车的经济压力。”

工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。

几十年来，汽车里的废铝一直被回收转化为一种低级铸造合金，用于制造内燃机的缸体。但随着汽车产业转型为只生产电动汽车，这种低级废金属没有了去处。

当前，新一轮科技革命和产业变革背景下，电动化牵引汽车产业往数字化、网络化、智能化方向发展，车企纷纷加大研发投入，争夺智能网联汽车生态主导权。

“消费离不开开放发展和服务业的跨界融合。”陈友清介绍，今年上半年，四川外贸增长6.3%，服务业增速全国第三，为消费提振提供了品质供给和产业支撑。

“两新”政策效应持续显现。1—7月份，各地区各有关部门用足用好超长期特别国债资金，推动“两新”加力扩围政策继续显效，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。

当前，家电与汽车产业的边界正加速融合，“人车家全生态”已成为行业竞逐的新赛道。海尔、美的、小米等巨头通过战略投资、技术协同与生态共建，积极布局从智能家居到智慧出行的全场景闭环，标志着产业竞争正式从单一产品转向以用户为中心的全链路体验之争。

近日，就“兑现情况”，一汽、广汽、赛力斯对外披露最新进展。

专家表示，随着国补资金逐步到位，以及车企价格秩序趋稳，消费者的观望情绪有望缓解，这为迎接“金九银十”销售旺季做好了准备。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，7月份，汽车行业进入传统淡季，叠加部分车企开展年度设备检修，产销节奏有所放缓，销量环比呈现季节性回落。但在以旧换新政策持续显效、行业“内卷”整治初见成效及企业新车型密集投放的多重利好下，车市销量同比仍实现两位数增长。

中国汽车流通协会向《中国消费者报》记者介绍称，受5、6月份市场促销力度大、需求提前释放等因素影响，7、8月份市场需求处于一个累积的阶段。8月份的需求主要来源于暑期自驾游以及即将到来的开学季购车，部分新车型的上市也有助于市场需求的提升。

7月份，中国新能源汽车市场延续高增长态势。自主车企与新势力车企呈现出不同的发展轨迹——自主车企凭借全产业链优势和全球化布局持续领跑，新势力阵营则迎来洗牌，头部企业竞争白热化。

在新能源与智能化的双重驱动下，汽车产业链各环节企业正在加深协同合作，“组队”进行技术研发。业内专家指出，产业链合作的新模式新机制正在持续激发创新活力，加速汽车产业进一步迈向智能化、国际化，从而推动产业整体迈向新高度。

工业和信息化部、商务部及中国汽车工业协会等部门与组织相继发声，力主维护公平竞争的市场秩序，助力汽车行业稳健前行，抵制行业“内卷式”的竞争。

当前，整合已成为车企面对竞争降本增效、创新管理、提升竞争力的新路径。

多位业内人士表示，智能化发展趋势对汽车产业链合作提出新的要求，推动企业持续探索加深合作的新模式新机制。

行业人士普遍认为，以旧换新政策的实施，不单只是激发短期市场活力的举动，更是推动汽车产业向高质量发展转型的 “长期战略”。随着政策从单纯的补贴驱动逐步向机制建设转变，中国汽车市场将逐步形成存量更新与增量扩张协同发展的新格局，为全球汽车产业的转型提供可借鉴的 “中国方案”。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，受“两新”政策拉动，春节以来，车市热度持续走强。

“我们不仅着眼于三天的展销活动，更致力于打造可持续的社区消费生态。”浦东新区商务委负责人在筹备会上强调。据悉，今年的“汽车家电进社区”活动将贯穿全年，通过持续推动“政策落地-企业参与-居民受益”，让惠民服务常态化，持续提升居民生活品质与消费幸福感。

进入7月份，比亚迪在全国叫停“限时一口价”，启用新购车政策。特斯拉中国宣布，Model 3长续航全轮驱动版，售价上调1万元。这被业内解读为，车市“价格战”正在踩刹车。

事实上，小米汽车自上市以来销售热度持续攀升。在笔者看来，小米汽车的成功，搅动了中国汽车产业这片深海。

小米创办人、董事长兼CEO雷军就YU7价格会比SU7涨多少一事回应称：“网上有不少人在猜YU7标准版比SU7标准版贵两万到三万，我已经公开否认过，因为YU7标准版配置很高，放在行业里，相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置。”

野村证券中国首席经济学家陆挺近期表示，去年针对汽车和家电、今年针对电子产品的刺激政策所发挥的正面效应即将结束。预计到今年下半年，不仅难以再看到显著的正面效果，甚至可能由于此前大规模刺激政策的影响，出现一些负面效应。

在传统汽车产业链中，大型主机厂凭借市场主导地位形成的“账期话语权”早已是公开的秘密。Wind数据显示，2024年32家整车企业平均应付账款周转天数达109.74天。与此相对的是，241家上市零部件企业的平均应收账款周转天数为100.99天。

新能源汽车行业出现的种种投诉，既是市场爆发性增长的伴生现象，也是行业从“野蛮生长”向“规范发展”转型的必经阵痛。下一步，需从企业自律、监管强化、消费者教育三方面协同发力，构建更健康的汽车消费生态。

生态环境部大气环境司上述负责人表示，加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物监管是一项长期性、系统性工程。国家将完善履约管理体系，加快替代品和替代技术研究及推广应用，协同推进绿色替代与能效提升。构建履约成效评估和预警评估体系。完善标准和技术规范体系，发挥财政金融引导作用，支持行业绿色低碳转型。

美国汽车关税政策出台后，多国采取应对措施。

多个案例折射当下智能用车的新隐忧：当软件成为车辆控制的核心，系统故障可能直接剥夺用户的用车权利。日前，工业和信息化部、市场监管总局两部门下发通知，要求进一步规范智能网联汽车准入、召回及软件在线升级（OTA）管理，提升智能网联汽车产品安全水平。

近期，汽车零部件上市公司布局具身智能动作频频。

中汽协会副秘书长陈士华介绍，春节后，企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升。2月，我国汽车产销量分别达210.3万辆和212.9万辆，同比分别增长39.6%和34.4%。

在2025年各地政府工作报告中，加快智能网联新能源汽车产业发展成为“关键词”，全国上下涌动着一股向新发展的产业热潮。

截至3月2日，已有多家新能源车企发布2月销量数据。比亚迪以32.28万台的销量继续领跑行业。小鹏汽车以30453台的交付量再次稳居新势力品牌“销冠”，成为唯一交付量突破3万台的新势力品牌。理想汽车、零跑汽车、小米汽车紧随其后，月交付量均超过2万台。

对于2月份汽车市场情况，中国汽车流通协会相关负责人表示，2月份车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月份车市有一定推动作用。但春节后多个厂家的降价和促销，以及3月份多款新车上市，导致消费者观望情绪较重。预计2月份乘用车终端销量在130万辆左右。

虽然2023年刚进军日本市场，但2024年，比亚迪电动汽车在日销量迅速增长，达到2223辆，是2023年的1.5倍。该数字超过了丰田汽车的2038辆。

东风汽车、长安汽车和一汽集团，被业界称为三大汽车央企。每隔一段时间，舆论场上都会听到三者“合并重组”的传闻。此次真相究竟如何，还需要相关方新的信息披露，答案才能明朗。不过，全球汽车产业整合大潮暗流涌动，也是不争的事实。

当前，我国汽车产业正经历电动化、智能化、网联化、低碳化快速转型，车企通过组织架构、人事调整等措施适应新的竞争环境，有助于车企实现转型升级。

家电、航空、光伏太阳能、生物医药、电力设备等行业或概念跌幅居前。其中，家电股走低，海尔智家跌近7%，创维集团跌超2%，TCL电子跌超1%；航空股普跌，中国国航跌超3%，中国东方航空股份跌近3%；科网股多数下跌，百度集团、小米集团跌超2%，哔哩哔哩、美团、阿里巴巴跌近2%，京东集团、快手跌超1%。

中信证券(26.260, -0.20, -0.76%)研究认为，2025年AI在应用层面的落地备受关注，智能汽车作为与机器人、手机、AI眼镜并列的AI端侧落地的四大重点场景之一，有望在商业化落地和体验突破方面展现出非线性的增长。

市场监管总局(国家标准委)还发布了再生原料、电气设备等方面的标准。

随着新能源汽车市场的快速增长和智能化、网联化等新技术的不断发展，我国汽车市场将迎来更加广阔的发展前景。同时，各家车企也将继续加大在产品研发、市场营销、充电设施建设等方面的投入，以提升产品竞争力、满足市场需求、推动行业发展。

小到挂件、玩偶、无线麦克风，大到车载冰箱、电饭煲，随着越来越多生活用品出现在车内，汽车变成了一个移动的“家”。

此外，值得一提的是，2022年格力电器斥资30亿元入主盾安环境（制冷元器件行业的龙头企业），进一步扩大了其在新能源汽车核心零部件领域的发展。业内普遍认为，这是格力试图进入这一领域的一个重要举动。

尽管中国的整体汽车市场几个月来处于下滑状态，但由于政府的购买激励措施，电动汽车领域出现繁荣景象。不过，这并未让德国制造商从中受益，因为中国的竞争者提供更低的价格以及耗能更少、更实惠的型号。

在家电家居领域，浙江也扩大了以旧换新的范围。原先仅支持一级能效（水效）的家电产品，现在已拓展至二级及以上能效（水效）的家电。消费者购买此类家电产品最高可享受20%的补贴。同时，智能家居产品也被纳入补贴范围，消费者购买时按15%进行补贴（每类产品的补贴限额为1件，最高补贴金额不超过2000元）。

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的最新产销数据显示，今年上半年，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆；汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，对拉动市场整体增长贡献显著。

对个人消费者购买二级及以上能效或水效的上述产品，按照产品销售价格的15%享受一次性立减补贴;对购买一级及以上能效或水效的产品，额外再给予产品销售价格5%的补贴;对购买无能效或水效标识的产品统一按照15%一次性立减补贴。每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过2000元。家电以旧换新系统将于9月6日下午3时在云闪付平台上线。

自治区商务厅联合多部门印发《宁夏回族自治区汽车以旧换新补贴实施细则》《宁夏回族自治区家电以旧换新补贴实施细则》，以政策加码激发需求侧升温，进一步推动我区汽车、家电、电动自行车等以旧换新工作。