欧盟8月份新车销量下滑18.3%，跌至三年来最低水平。主要市场德国、法国和意大利的销量均出现两位数的下滑，分别下跌27.8%、24.3% 和13.4%。

监管机构根据欧盟《数字市场法》（DMA）宣布，苹果公司必须遵守严格的新规，使操作系统与其他技术完全相容。总部位于布鲁塞尔的当局给苹果六个月的时间来遵守规定，否则未来将面临处罚。

在当天的裁决中，欧盟常设法院维持了欧盟委员会对谷歌公司大部分调查结果，但撤销了近15亿欧元罚款的决定，理由是欧盟委员会在评估谷歌公司合同条款过程中，没有考虑到所有的相关情况。

欧盟普通法院称，欧盟委员会在评估谷歌被认为不公平的合同条款的持续时间时，没有考虑到所有的相关情况。

关于“苹果税”是否构成商业垄断，目前业界尚未形成统一意见。支持一方认为，其在一定程度上被视为合理，因为苹果公司提供了安全稳定的平台，并投入了大量资源维护手机应用的质量和安全性。反对一方则表示，过高的抽成比例让许多小型开发者和内容提供商感到自身商业发展受到限制。

对于苹果而言，此次与欧盟委员会和解实属罕见的举动。之前，该公司对欧盟委员会的指控一直在进行反击。该案和解后，根据欧盟新生效的《数字市场法案》，苹果仍面临着三项调查。

欧洲国家对此意见不一。德国及其与中国贸易往来密切的本土汽车巨头担心，如果中国对欧盟出口产品展开反制，将弊大于利。德国大众汽车公司抨击此举是“有害的”。法国和意大利推动对中国电动汽车加征关税，但瑞典和德国一样持保留意见，匈牙利则明确反对。

SHEIN：对欧盟试图改革关税的努力予以完全支持。

毛宁表示，注意到有关报道，中方一贯反对没有国际法依据、未经联合国安理会授权的单边制裁，已经向欧方提出了严正交涉。中俄企业开展正常的交往合作，不针对第三方，也不应受到第三方的干扰和影响。我们敦促欧方撤销制裁，也将采取必要措施坚决维护中国企业的正当权益。

虽然京东方面称是“监测到账号可能被恶意使用”，并且要求更改账号密码，但有网友认为这是京东故意限制用户使用第三方比价工具或者插件。

据了解，德国对中国的依赖程度加深，如今中国已经成为了德国最大的贸易伙伴。公开消息指出，德国对华直接投资远超中国对德投资导致德国旗舰企业利润主要来自于中国业务。一些大型德企在华销售额占其全球销售额20%，而一些车企市场份额更是达到40%左右。不仅如此，欧洲高昂的能源和劳动力成本使一些德企严重依赖来自中国的销售以帮助维持其在欧洲的业务。

欧盟预计将于本周做出加征关税的决定，这可以帮助欧洲汽车制造商更好地参与竞争，但也可能刺激已经在欧洲大举投资的中国汽车制造商。咨询公司艾睿铂发布的数据显示，2023年，中国品牌汽车销量占欧洲市场的4%，预计到2028年将达到7%。

《人工智能法案》提出了人工智能风险等级的分类，这意味着根据人工智能技术的不同应用将对社会可能造成的威胁，应将对其进行不同的对待，该法律禁止应用风险水平被认为“不可接受”的人工智能。

去年8月底，Tik-Tok等19家超大型网络平台和搜索引擎已被指定提前履行相关义务，因为这些平台和搜索引擎的月活跃用户数量均已至少达到4500万。如今，两部法案将接连落地，约束几乎所有网络平台，TikTok也被迫进入了新一轮被调查。

如此背景下，或将刺激更多的激光投影品牌加速布局欧盟市场。据悉，在刚刚过去的巴塞罗那ISE2024展，海信、光峰等品牌中国激光显示领军品牌携带自己的名优精品高调“亮相”。此举，向业界释放出一个态度，那就是大力向欧洲地区“全力展示”激光投影带来的更高品质的光影方案。

评论指出，在 Vision Pro 上市的关键时刻，苹果选择与开发者交恶，无疑是一步臭棋。

“从某种意义上说，这与欧洲想要做的事情恰恰相反。”埃夫根尼奥说，但监管本身是一个不断学习的过程，其目标不是为了监管而监管，监管和创新都是为了更好地造福世界。

“从某种意义上说，这与欧洲想要做的事情恰恰相反。”埃夫根尼奥说，但监管本身是一个不断学习的过程，其目标不是为了监管而监管，监管和创新都是为了更好地造福世界。

近年来，中国电动汽车受到国外消费者青睐，“出海”势头十分迅猛。中国车企在欧洲的出口和产业合作引起相关方的焦虑和警惕，最终招致反补贴调查。但反补贴调查能够使市场的天平逆势倾斜吗？反补贴调查究竟是“大杀器”还是“回旋镖”？

从家电产业的角度来看，企业需要尽早积极、主动地参与到减碳脱碳的行列中，才能提升该企业的市场竞争力和可持续发展的能力。

中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。

欧盟经济活动在2023年上半年受到抑制，大多数商品和服务价格居高不下且仍在上涨，致使国内需求疲软。报告预计，欧盟今年通胀率将降至6.5%，明年为3.2%;欧元区今年通胀率为5.6%，明年为2.9%。

欧盟竞争监管机构向欧盟最高法院欧洲法院提出上诉，请求其推翻下级法院的裁决，要求美国苹果公司向爱尔兰补缴130亿欧元税款。

分析人士称，该案可能让人们重新关注欧盟和美国推动达成新的数据传输机制的努力。去年，美国和欧盟“原则上”就跨境数据传输的新框架达成一致，但新协定尚未生效。

自2022年8月到2023年1月，欧盟天然气总消耗量下降了19.3%。鉴于欧盟并未完全摆脱能源危机，欧盟成员国不得不为明年冬天做好准备。此外，各成员国还同意修改报告规则，至少每两个月报告一次有关节约的数据。

根据欧盟委员会的议程，欧盟委员会副主席玛格丽特·维斯塔格（Margerethe Vestager）将于4月26日公布该草案。草案还需要得到欧盟各国以及欧洲议会的同意，随后才能形成法律。

自2022年1月微软提出收购暴雪以来，已一年有余，各国监管机构对微软收购暴雪一案大都还处于审查听证阶段，尤其是在欧盟《数字市场法》（DMA）正式生效施行后，微软在欧盟反垄断领域面临着多重挑战。

iRobot当日收涨0.97%，报每股41.73美元，但它仍比亚马逊提出的收购价每股59美元低近30%，这似乎暗示投资者对交易能否通过审查持怀疑态度。

布列塔尼还说：“为了全面符合《数字服务法案》（DSA），我们需要看到更大的进步。我们的团队会密切关注推特及其它线上平台的工作。”

行业组织“应用公平联盟”执行董事里克·范米特（Rick VanMeter）多次为此批评苹果。他表示：“让全球首富和只有一两名员工的小型开发商面临同样的问题，这是个非常独特的情况。”

根据规定，2024年12月28日之前，欧盟各个成员国的平板电脑、数码相机、耳机和手持视频游戏机等将必须统一使用USB-C接口，笔记本电脑等产品的最终执行时间则是在2026年4月28日。

报道称，尽管围绕电动汽车的争端给本次会议蒙上一层阴影，但双方强调了通过TTC框架取得的具体成就，包括关于半导体供应链的协议。美国商务部和欧盟委员会同意建立一个共同机制，相互分享关于公共支持计划的信息，具体包括相关方法和最佳实践，以及建立对市场动态的共识。双方还在实施一个早期预警机制，旨在应对和缓解半导体供应链可能受到的干扰。

作为和解协议的一部分，亚马逊还将允许使用其Prime会员计划的卖家，选择任何物流公司并直接与其谈判合作条款，而不是被限制使用亚马逊的物流服务。

韩国科学技术信息通信部长官李宗昊28日与欧盟内部市场委员布雷顿举行视频会议，缔结了韩国-欧盟数字伙伴关系。双方商定通过双边数字伙伴关系，加强基础设施和人力资源力量、推进企业和公共服务的数字转型、增进数字贸易等与数字相关问题的全面合作。

这种“劫贫济富”“抽瘦补肥”的做法，如不辅以有效的安抚和补偿配套措施，在当前严峻经济形势下，恐怕很难说服欧盟中小国、穷国代表“放行”。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒当天在一份声明中警告，欧盟需要根据当前电动汽车充电设施建设、可再生能源产量、原材料供应源等现实状况对计划作出“适当调整”，而不应“粗率”设定2030年以后的目标。

欧盟委员会公布一份新草案，如果通过，未来智能手机制造商向欧盟提供智能手机，必须保证至少5年的手机仍有备件，从手机推出时算起，而且厂商还要确保续航时间。

除此之外，市场需求也有挑战。“欧洲半导体领域要想有大的发展还是很难，因为没有足够的市场。”盛陵海对第一财经记者表示，“欧洲除了汽车和工业设备的企业有需求之外，几乎没有其他大型的高科技电子公司。”

总体上讲欧盟对稳定币并不满意，持怀疑态度，毕竟这些稳定币与现有资产挂钩，欧盟担心私人数字代币会威胁到主权货币，比如欧元。

当地时间6月20日，路透社报道称，英特尔公司向欧盟委员会提出了6.24亿美元的利息索赔。就在今年1月，欧洲第二高等法院取消了欧盟对英特尔公司12亿美元的反垄断罚款。

2015年，欧盟委员会对5家公司共罚款1.16亿欧元（1.205亿美元），其中东芝和三星电子的合资企业东芝三星存储技术公司（Toshiba Samsung Storage Technology）被罚款4130万欧元，金额最高。

事实上，伴随着我国出口产品贸易额逐年增长，进出口贸易中所含有的碳排放以及国际间的碳转移数量正逐渐增大。

欧盟表示，《数字服务法案》与《数字市场法案》将助力构建更加安全的数字环境，保护用户基本权利，建立公平竞争环境。舆论分析称，这两部法案的目标之一是限制谷歌、推特、Meta等互联网巨头。此前，欧盟及其成员国曾多次出台监管和罚款措施对互联网巨头进行规制。两部法案实施后，欧盟与大型互联网企业的博弈可能将更加激烈。

欧盟委员会4月23日发布声明表示，《数字服务法》针对相关在线平台非法和有害内容事宜制定了追责新标准，它将更好地保护用户及其基本权利。声明援引欧盟委员会主席冯德莱恩的话说，该法案将升级在线服务的基本规则，确保在线环境安全。

此次推出新法案，不仅希望产品在设计上能够更耐用、更安全，而且希望产品零部件更易于拆卸和维修，从而方便消费者作出可持续利用的选择。

近年来，欧洲的电子垃圾增长快速。欧盟权威机构分析认为，要彻底解决该问题，欧盟应致力于让电器“能修”也要“好修”。欧盟4月进行的一项调查显示，当家电出现问题时，77%的欧盟消费者第一选择是通过维修解决问题，79%的欧盟消费者认为，应该要求制造商提高产品的可维修性或更换特定零件。

面对国内绿色转型的需求，以及国际市场“绿色壁垒”的挑战，低碳将会成为越来越多买家的硬性要求。