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两家企业合并后，或将超越现代起亚和Stellantis集团，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。
由于芯片缺货，自去年下半年以来，福特、日产、宝马此前的产量均受到影响；而通用、本田、沃尔沃、梅赛德斯等宣布停产、减产的消息也不绝于耳。
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