按照贾跃亭的说法，首款车型第二阶段交付推迟的几个更深层次的系统性原因，是 FF 团队的工业化能力不足和融资能力不足。但即便如此，贾跃亭依然高调释放 " 好消息 " —— " 只要有合理的资金投入，有信心迅速提升 FF 新老工业化团队的整体能力 "。

高盛对特斯拉给出了“卖出”评级。“鉴于Model Y车型的定价仅比Model 3车型高出4000美元，我们认为投资者的关注焦点将是，Model 3车型本已减弱的需求可能会被自相蚕食。同时还将关注在特斯拉进行大规模生产过程中的利润率表现如何。而且，由于特斯拉没有推出任何增量产品（比如说该公司正在开发的皮卡，或是升级版Model S/Model X车型），也没有对Model 3需求问题发表进一步的评论，因此我们认为该公司今日股价可能承压。”该机构表示。

就在市场因“末班车”的到来而热热闹闹的时候，也有人不免担心起未来的家电市场。这两大政策结束后，家电业能否从政策刺激转入自主增长？