中国国家邮政局相关负责人表示,11月,中国快递市场规模持续扩增,服务质效保持稳定,旺季服务保障有力,为拉动线上经济、畅通经济循环提供重要支撑。
这不仅释放出我国快递业高质量发展的积极信号,也折射出我国经济持续回升向好。
快递市场规模的持续扩增反映了线上消费需求的持续释放,更为持续扩大国内需求、巩固和增强经济回升向好势头提供了有力支撑。
据南京市邮管局统计,10月22日南京市主要品牌快递企业揽收快递590万件、投递快递515万件,分别比去年同期增长117.7%、22.3%。2024年快递业务旺季自10月21日开始,预计2025年春节前结束,全市邮件、快件处理量将出现多次高峰。
据国家邮政局披露,今年以来,我国邮政快递业持续快速发展,既有量的增长,更有质的提升,月均业务量超130亿件,月均业务收入超1000亿元,均创历史新高。
近期,全国各地特色产品寄递需求旺盛,叠加“618”促消费活动火热,寄递需求仍在攀升,全国快递业务量增速维持高位。专家表示,特色产品包裹长距离快速流动正成为常态,折射出消费需求持续改善,而快递企业数智化运营和服务水平的提升,也将助力市场消费潜力不断释放。
没有预售,现货销售,消费者想买就买,无需凑单,整个活动周期也被整体拉长,快递行业的配送服务迎来哪些变化?
新国标对快递包装的生产与使用划定了红线和底线要求,对于减少快递包装对人身健康和环境所带来的不利影响,推动快递行业绿色转型升级具有重要意义。
一直以来,不上门派送、未经用户同意直接将包裹放到快递箱或快递驿站等现象为人们所诟病,快递新规对此类服务问题作出进一步规范。不过,快递新规施行一个月来,仍有部分企业未能严格落实。
在基建逐步完善以及快递网点的布局基本遍布全国的情况下,我国的快递配送效率已经非常高,在将快递投放到服务站的情况下,快递员能够尽可能地完成快递投放,而送货上门有可能会在最后一公里拖慢配送进度。不过专家认为,新规出台,并非要求快递企业完成送货上门的义务,而是将取件的选择权归还消费者,让消费者选择投放到服务站还是送货上门。
不过不管结果如何,低成本、高品质服务共存仍旧是一场幻梦。运费的上涨或许只是时间的问题。
快递行业的流动性比较大,人手往往比较紧缺,不少站点长年处在招工的状态,但由于工作量以及薪资的原因,应聘快递员的并不多。如果需要维持送货上门的服务,必然需要提高快递员工资,增加快递员数量,提升的成本最终会转嫁到消费者身上。九块九包邮可能会彻底退出历史舞台。
1月份,同城快递业务量完成13.6亿件,同比增长78.4%;异地快递业务量完成130.6亿件,同比增长86.3%;国际/港澳台快递业务量完成2.8亿件,同比增长55.0%。
随着快递行业高质量发展的步伐加快,解决快递末端的问题成为推动行业高质量发展应有之义。
没有任何通知,快递直接被放在快递驿站,甚至直接被签收;被擅自放快递柜的快递超时还要多付保管费;快递不仅不送货上门,快递驿站还以直接退货威胁消费者……以上这些问题,都是老百姓在收快递时遇到的“坑”。
随着春节假期的结束,国内主要快递企业陆续结束春节模式,网络运营转为正常模式。分拨中心、网点相继开工,快递小哥、货车司机和客服人员等回到工作岗位,迎战即将到来的返工返学所带来的业务高峰。
往来穿梭的一件件快递包裹,传递着浓浓的年味和思念,也映射出年货消费新活力。在这张庞大的快递物流网上,年货产品运行呈现怎样的流动状态?透过小小包裹,能洞见哪些年货消费趋势?春节临近,记者探访了相关企业。
“双11”电商大促季正在如火如荼地展开,快递行业也进入全年业务旺季。国家邮政局研判,今年的快递业务旺季自11月1日至2024年春节,“双11”“双12”以及2024年元旦和春节前的电商集中促销将带动快递业务量较快增长。
据官方此前介绍,小米快递是“即点即用”的快递服务平台,用户可以在这里下单寄送,会智能匹配最优快递服务,用户也可以自主选择心仪的快递服务,快递小哥会在约定时间上门取件。此外,“小米快递”整合了顺丰速运、京东快递、韵达快递、货拉拉、百世快递、圆通快递等。
今年中秋国庆放假期间(9月29日-10月6日),全国邮政行业揽收快递与包裹25.75亿件(不包含邮政集团包裹业务),日均揽收量与2019年国庆长假相比增长122.6%,与2022年国庆长假相比增长8.6%。
8月,行业运行较为平稳,市场规模持续保持增长态势,航空快件运输体系进一步完善,协同发展能力有所增强。
今年5月,中国快递发展指数为370.9,同比提升37.8%,行业市场规模进一步扩大,服务质量有所提升,寄递网络不断完善,跨境能力持续增强。
赵小敏表示考虑到行业目前都在寻求高质量发展,监管部门对此也十分重视,出现全国性价格战的可能性很低,局部会有扰动。
菜鸟方面表示,近期有企业宣称获得菜鸟投资,此为虚假消息。菜鸟相关人士回复称:“菜鸟根本没投这家公司。”
值得注意的是,当韵达身陷网络不稳之时,其负债率也在不断走高。根据韵达2022年半年报数据,2022年上半年韵达的财务费用为2.3亿元,同比增长超过160%。
针对派件异常等情况,韵达2月12日晚发布《关于近期网络传言的澄清公告》称,春节后,网点的快件与去年同期比有所增长,个别网点的快递小哥因疫情连续几年没有回去探亲,节后返工不及时,出现了短期的人手不足,造成了个别网点所在区域派件延迟的情况。
12月12日,上游新闻记者从多家物流企业获悉,受到“双十一”积压包裹、采购年货、“双十二”等多重因素叠加影响,今年“双十二”期间重庆中心城区物流时效预计将有所延后。
自从双十一以来,快递停运、无法派送等问题一度成为话题热点。在疫情影响下,多省市网点出现暂停派送的现象。相关部门多次表示尽快恢复、保障快递行业正常运行。连日来,快递部分网点逐步恢复营业。
当前,快递业仍处于旺季,在即将到来的“双12”和年货节等促销活动的推动下,快递业务量有望持续增长。
随着快递行业的科技和管理水平不断提高,快递企业间的竞争也早已从价格之争转变为服务质量和运营效率之争。
研报表示,“中长期维度来看,随着中国制造业的转型升级和数字化进程持续推进,能够提供质量标准更高、定制差异化服务的头部快递企业将脱颖而出。”
床以外的地方都是远方,手够不着的地方都是他乡。体现在日常衣物洗涤这件家务事上,试图发掘一切方式解放双手,已经成为了当代年轻人的信条。
今年以来,快递行业屡次出现经营数据与股价走势不同的情况。例如此前发布半年报数据时,上述4家快递公司上半年营收和利润涨幅明显,但随后股价出现了不同程度的下跌。
近年来,受价格战以及疫情等多个因素的困扰,国内快递业一直“如履薄冰”,行业利润逐渐被削薄,公司业绩表现欠佳。如今业内释放出来的涨价信号是否预示着价格战将告一段落?后价格战时代,快递公司该如何迎接新的挑战?
上半年,邮政快递行业发展整体态势稳中有进。统计显示,上半年全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件,同比增长3.7%
业内专家表示,下半年,随着保通保畅政策红利效果进一步显现,线上消费渐回活跃区间,邮政快递业发展环境日益优化,传统运行旺季的潜力空间依然可期,前期投入带来的能力提升,将推动邮政快递业在畅通经济循环与支撑实体经济中发挥更大作用。
大量一次性快递包装产生的垃圾不仅给个人处理带来苦恼,更给生态环境造成巨大压力。而就在刚刚结束的年中促销活动中,快递包装里出现了一些不一样的身影,可循环快递包装逐渐进入更多消费者的视野。
有网点负责人表示,今年“618”高峰期快递件量将较平日翻倍,且较往年同期有所增长。5月份,国内快递业务量和收入增速由负转正。有分析认为,疫情抑制的消费需求有望释放,快递业务量将恢复高增长。
大力推动快递物流企业转型升级,强化竞争优势。强化数字赋能,推动快递物流企业加强科技研发和应用场景拓展,鼓励和支持企业加大快递物流基础设施、设备、仓储等投入。
随着各家快递公司财报陆续出炉,2021年的快递业格局在不断持续的价格战中发生了巨变,顺丰不惜顶着业绩大幅下滑也要杀入通达系的腹地,却又在下半年悄然退场,而通达系守着自己的基本盘继续波澜不惊的打着价格战
新冠肺炎疫情在全国零星暴发,以及由此带来的管控措施,阻滞了货物的跨区域流通,延缓货物交付时间。各家快递公司均受到不同程度影响,出现转运中心关停、干线车辆无法出入高速或者手续繁杂、末端网点停摆、人员被封闭在家中,无法执行正常的处理和揽派。
亚马逊 全球消费者业务的首席执行官大卫·克拉克(Dave Clark)表示,在2022年年初,亚马逊将会超过长期以来的物流快递竞争对手联合包裹(UPS)和联邦快递,成为美国最大的快递服务商。
最近,像陈女士一样被“‘双11’后遗症”困扰的“尾款人”不在少数。他们乐滋滋地熬夜抢到了“便宜货”,却在迟迟收不到货的情况下,被当时促销的商家“将了一军”
国家生态环境保护部认证中心(CEC)气候事业部副部长薛靖华指出,快递行业每年产生超900万吨纸类废弃物,约180万吨塑料废弃物,但快递包装总体回收率不到20%,包装箱回收率远低于50%,快递包装填充物、封箱胶带、打包带等塑料品则基本没有回收。
遇到“双11”营销短信骚扰,也可举报。中消协表示,依照《民法典》《个人信息保护法》等相关规定,未经消费者允许推送商业信息和广告宣传行为涉嫌违法。
一时间,气氛更加紧张:“价格战”阴云使国内快递企业尚未完全摆脱短期“增收不增利”的压力,极兔的“疯狂”是否还会挑起新的残酷战争?
10月18日,距离2021年“双十一”还有不到一个月时间,红星资本局致电圆通、顺丰、韵达、德邦等多家快递物流公司,对方均表示,目前暂未接到双十一的涨价通知。
这个刚刚兴起的物联网时代,机械还不够智能,作为物联网最后一公里的“运送者”,快递员成为当下最受年轻人欢迎的职业之一。但是,面对风里来雨里去的快递小哥,你是否有关心过,他们过得到底好不好呢?
据韩快递工会透露,9日起有权投入总罢工的成员共计2100多人。无法行使罢工权的成员们将继续以上午9点上班、11点开始配送的方式坚持斗争。
来自东南亚的快递公司极兔春风得意,业界称其在4月7日完成了一笔18亿美元的融资,投后估值78亿美元。这轮投资由博裕资本领投,红杉高瓴跟投。