分析人士认为，随着传统汽车品牌电动化加速以及更多有资金、有技术、有资源新能源队伍同台竞技，新能源车市场竞争将会愈发激烈。市场发展规律下，适者生存，不适者淘汰。对于造车势力而言，是要继续留在牌桌上，还是选择抽身离来，从目前来看仍然是一个艰难的抉择。

有汽车行业分析师指出，威马汽车上市可谓一波三折，曾经冲击科创板和港股，但都未实现上市。种种迹象显示，目前威马方面的确迫切希望上市谋求新发展，所以通过借壳实现港股上市的可能非常大。

从竞争角度看，每家都有杀手锏，不可能做全才”。而对于坚定跨界的董明珠，造车是不是会像此前跨界的其他领域一样成效甚微，或是开辟出新的天地，还是未知。

在新能源汽车补贴新政实施后，我国新能源汽车进入了后补贴时代的过渡期，如何在此期间赢得市场和用户的青睐，车企本身的实力非常关键。