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分析人士认为,随着传统汽车品牌电动化加速以及更多有资金、有技术、有资源新能源队伍同台竞技,新能源车市场竞争将会愈发激烈。市场发展规律下,适者生存,不适者淘汰。对于造车势力而言,是要继续留在牌桌上,还是选择抽身离来,从目前来看仍然是一个艰难的抉择。
有汽车行业分析师指出,威马汽车上市可谓一波三折,曾经冲击科创板和港股,但都未实现上市。种种迹象显示,目前威马方面的确迫切希望上市谋求新发展,所以通过借壳实现港股上市的可能非常大。
从竞争角度看,每家都有杀手锏,不可能做全才”。而对于坚定跨界的董明珠,造车是不是会像此前跨界的其他领域一样成效甚微,或是开辟出新的天地,还是未知。
在新能源汽车补贴新政实施后,我国新能源汽车进入了后补贴时代的过渡期,如何在此期间赢得市场和用户的青睐,车企本身的实力非常关键。
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