跨境电商的快速发展已经成为我国外贸的重要亮点。统计显示，在经历多年发展后，目前我国跨境电商主体已超12万家，广大中小企业借助跨境电商平台大力拓展全球市场。

下一步，国家将培育壮大消费新业态新模式，丰富拓展消费场景，扩大普惠政策范围，营造良好产业发展环境，推动轻工业经济持续向好。

中国外贸以“韧”与“新”，在复杂多变的国际局势中稳住脚，彰显我国外贸发展的韧性与活力。在“新三样”加速“走出去”、新质生产力蓬勃发展的背景下，各方宜着力推进外贸结构及供应链优化升级、加大新质生产力的动能转化，激发外贸出口的更大潜力。

业内专家指出，我国外贸保持稳中向好态势，受“赛事经济”提振，相关产品出口火爆，或成为今年外贸出口新增长点。

共建“一带一路”倡议、扩大高水平对外开放、构建双循环新格局、建设全国统一大市场等都需要跨境电商有所担当，有所布局。受产业对时效性比较敏感的影响，交通便利性仍是跨境电商布局的重要约束条件。目前，跨境电商发展对航空运输的依赖增强，但中国航空运力不足是一大短板。如何顺应产业发展的需要，通过改善条件来优化跨境电商产业布局，特别是在中国大型枢纽机场毗邻地区形成跨境电商产业生态带，大有文章可做。

上半年我国货物贸易进出口总值创历史新高，出口增速超过市场预期。支撑我国进出口高速增长的动能有哪些？对此，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示，随着外部需求边际改善，利好企业抓订单、拓市场；世界银行、经济合作与发展组织等机构都上调了今年全球增长预期，世界贸易组织全球货物贸易晴雨表连续两个季度位于荣枯线上。

据苏州海关统计，自2023年9月起，苏州外贸进出口进入上行通道，今年以来回升势头稳健，今年一季度、4月份、5月份的进出口额分别同比增长9.5%、11%、12.3%，增幅呈逐月扩大态势。从贸易方式看，加工贸易和保税物流比重提升，进出口额分别增长15.9%、17%，分别占全市外贸总值的42.6%、14.1%，较去年同期分别提升2个、0.8个百分点。从企业性质看，民营企业保持两位数增长，外商投资企业进出口额增长7.9%，占全市进出口总额的57.5%。

“随着海外仓建设不断推进，未来跨境电商物流体系将更加完善，物流成本将进一步降低，物流效率将进一步提高。这将有助于推动跨境电商行业的持续健康发展，并为中小企业拓展国际市场提供更多机遇。”李旭阳说。

我国外贸复苏向好的态势同样体现在进出口数据上。根据海关总署发布的数据显示，今年前4个月，我国货物贸易进出口总值13.81万亿元，同比增长5.7%，规模创历史同期新高。其中，出口7.81万亿元，同比增长4.9%。

对于外贸表现，海关总署统计分析司司长吕大良表示，今年以来，我国外贸领域的积极因素不断增多，动能持续增强。前4个月进出口增速较一季度加快，规模创历史同期新高，我国外贸向好态势进一步巩固。

总的来看，一季度我国外贸开局有力、起势良好，为实现全年“质升量稳”目标打下坚实基础。当前，国际环境发生深刻变化，世界经济发展面临许多严峻挑战，这些都将给我国外贸带来更大的考验。但同时更要看到的是，我国经济基本面持续向好，外贸的综合竞争优势更加巩固，进出口持续向好具有坚实支撑。

海关总署3月7日发布的数据显示，今年前两个月，我国货物贸易进出口规模创历史同期新高。具体看，我国货物贸易进出口总值6.61万亿元，同比增长8.7%。其中，出口3.75万亿元，进口2.86万亿元，贸易顺差8908.7亿元。

今年前两个月外贸出现“很多积极向好的趋势”，今年1-2月中国进出口有望延续去年10月以来的增长趋势。由于去年同期基数较高，3月外贸同比增速可能会有所回落，但总体趋势是在“向上走”。

展望2024年，海关总署副署长王令浚在国新办1月12日举行的新闻发布会上表示，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，进一步推动外贸稳增长需要克服一些困难、付出更多努力。“但同时更要看到的是，我国经济回升向好、长期向好的趋势不仅没有改变，而且支撑高质量发展的要素条件还在源源不断集聚增多。我们有信心、有能力、有条件、有底气推动今年外贸继续向好发展。”

从全国数据看，2023年我国进出口总值达到41.76万亿元，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。外贸运行总体平稳，四季度向好态势明显。

“展望2024年，我们既要看到外部环境的不确定不稳定性，也要看到中国经济和外贸发展的有利条件在不断积聚。”

“下一步，我们将加强海外智慧物流平台建设，进一步优化跨境电商综试区线上综合服务平台功能，引导更多跨境电商企业、海外仓企业等对接。”束珏婷说。

从贸易产品来看，机电产品为最大出口产品。前11个月，海南对APEC其他成员出口机电产品115.6亿元，占同期海南对APEC其他成员出口总值的32.3%；出口成品油96.6亿元，增长26.7%，占27%。此外，出口农产品、聚酯切片、成品纸分别增长26%、5.5%、19.4%。

纵观全年，我国货物贸易呈现出明显的回稳向上态势，尤其是近期以人民币计进出口增速已连续4个月回升，10月份、11月份均实现了正增长。

“总的来看，前三季度交通运输经济持续稳定恢复，三季度向好势头明显。”交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，随着疫情平稳转段，我国国民经济运行企稳回升，国内消费需求回暖，今年以来港口货物吞吐量保持较快增长，物流保通保畅成果进一步巩固。

今年6月，海关总署推出的优化营商环境16条中，明确提出促进跨境电商持续健康发展，包括有序开展跨境电商海关监管综合改革，研究完善跨境电商网购保税监管制度措施；实现电子缴税功能，便利企业线上办理缴税业务。特别是针对企业退货难的问题，优化跨境电商商品进出口退货措施，完善升级退货中心仓功能，试点开展跨境电商网购保税零售进口跨关区退货模式，研究扩大跨境电商一般出口商品跨关区退货试点。

各地也在积极推动跨境电商高质量发展。近日，上海出台《上海市推进跨境电商高质量发展行动方案(2023—2025年)》，提出持续推进跨境电商示范园区建设、实施“出海优品”行动计划、提升跨境电商公共服务能级等18项重点工作任务。山东提出，力争到2025年，全省打造20个跨境电商特色产业带，培育100个具有较强国际竞争力的跨境电商知名品牌，孵化1000家跨境电商新锐企业。

谈及未来我国外贸形势，陈建伟认为，下半年我国外贸仍将继续保持稳定增长，随着海外需求不断恢复带动出口，全年外贸增速有望超过同期经济增速。

展望后市，专家指出，今年我国外贸有望实现平稳增长。新能源、节能环保产品有望成为风口。

当下正是比拼“内力”与“真功夫”的关键时刻，“风物长宜放眼量”，接下来的发展值得期待。

外贸是拉动我国经济的“三驾马车”之一。然而，受到国际局势复杂、新冠疫情等超预期因素的影响，我国对外贸易难免承压。面对风险挑战，党和政府积极部署、沉着应对，将“稳外贸”作为“六稳”工作的一大重点。

尽管欧美国家整体需求不振，但随着RECP的正式实施，我国与东盟国家的贸易更加便利，东盟逐渐成长为我国的第一大贸易伙伴。

今年以来，我国外贸企业积极扩市场，1—10月，我国出口19.71万亿元，增长13%。出口市场更加多元，我国对“一带一路”沿线国家出口增长21.4%，对东盟出口增长22.7%。机电产品出口规模增速明显。其中，汽车出口的增幅超过了50%。

海关统计显示，今年前10个月，我国外贸进出口总值34.62万亿元，同比增长9.5%。其中出口19.71万亿元，同比增长13%;进口14.91万亿元，同比增长5.2%。其中，一般贸易进出口22.09万亿元，同比增长13.3%，占我国外贸进出口总值的63.8%，比去年同期提升2.1个百分点。

据海关统计，前8个月，我国对东盟、欧盟、美国、韩国进出口同比分别增长14%、9.5%、10.1%和7.8%。东盟继续为我国第一大贸易伙伴，占我国外贸总值的15%。

今年前7个月，我国货物贸易进出口总值23.6万亿元，同比增长10.4%。其中，出口13.37万亿元，同比增长14.7%；进口10.23万亿元，同比增长5.3%；贸易顺差3.14万亿元，扩大62.1%。

大宗商品价格回调，加上美国经济衰退风险，如果通胀能够在四季度出现明显减速迹象，随着美联储政策利率接近中性水平，届时加息幅度可能会逐步降至25个基点。

“中国强大的制造业基础、供应链优势和品牌创新能力，让我们对中国出口跨境电商行业的未来发展充满信心。随着各地政府陆续推出一系列经济扶持举措，中国品牌全球化的步伐将再次加速。我们希望携手政府和广大企业齐心协力应对挑战，助力中国企业尽快恢复并实现出口业务稳步增长。”亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店亚太区执行总裁戴竫斐表示。

今年外贸实现平稳开局，但仍然面临不少困难和压力。从需求侧看，全球新冠肺炎疫情起伏，世界经济复苏动力不足，外需市场存在很大不确定性。从供给侧看，能源、原材料供应仍然偏紧。进一步推动外贸提质增效，需要各方密切配合，多措并举持续发力

外贸是拉动经济增长的“三驾马车”之一。数据显示，2021年，我国货物与服务进出口拉动国内生产总值(GDP)增长1.7个百分点，对GDP增长贡献率达到了20.9%。我国进口对全球进口增长的贡献率达到了13.4%，有力促进世界经济的复苏。

值得一提的是，目前非洲经济除了要面对持续的疫情冲击和当地政局动荡外，新的俄乌冲突也给非洲经济复苏带来了多重压力，但是依然有部分非洲国家复苏速度领先全球平均水平。非洲市场迎来商品繁荣，以及应对全球经济变化挑战的努力继续促进非洲国内制造业与贸易数字化将继续促进非洲经济持续增长。对于看好非洲市场的家电企业来说，非洲仍然是不容错过的新兴市场和“掘金地”。

海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文表示，正视这些困难挑战的同时，也要看到我国经济韧性强，长期向好的基本面不会改变，我国外贸仍将有望保持稳定发展。

一季度，中欧班列开行3630列、发送35万标箱，同比分别增长7%、9%；西部陆海新通道班列发送17万标箱，同比增长56.5%。

宁吉喆表示，做好2022年经济工作，要坚持稳字当头、稳中求进，把稳增长摆在更加突出位置，着力稳定宏观经济大盘，保持经济运行在合理区间，保持社会大局稳定。

中方愿意通过积极的深化改革、扩大开放努力全面达到CPTPP的标准。中国加入CPTPP，不仅有利于中国进一步扩大开放、推动国内的深层次改革，也有助于CPTPP现在11个成员国进一步扩大对世界第二大经济体的市场准入，有助于这些国家扩大与中国在货物、服务贸易、投资等领域的合作。

“一带一路”正成为近年来地方外贸的重要增长点，而RCEP也是各地加速融入共建“一带一路”的重要方向。

中信证券分析称，2022年RCEP正式生效，全球近三分之一的经济体量有望形成统一的超大规模市场，将充分对冲美欧财政补贴退坡所造成的外需回落压力。2022年出口在高基数上仍有望实现9%的较快增长。

多数经济学人认为中国现阶段生活模式更可持续，并对中国2060年前实现碳中和持有信心。具体而言，27%的经济学人持有十足信心，55%的经济学人比较有信心，13%的经济学人缺乏信心。

西班牙、意大利等国的银行向土耳其企业提供了贷款，许多投资者认为，如果出现坏账可能会引发金融系统不稳定。韩国有较大规模的债务是以外币结算，也可能受到负面影响。

中国海关总署7日公布最新进出口数据，显示今年前5个月中国进出口总值(以人民币计价)同比增长28.2%，其中出口增长30.1%，进口增长25.9%。从单月数据看，截至5月，进出口已经连续12个月呈增长态势。

企业的焦灼，不断推升着集装箱的销售价格。2020年上半年20英尺的小箱价格为1600美元，现在最高涨到了3600美元，而热门的40英尺箱价格已涨到5950美元，价格全部翻倍，并创历史新高。

一季度，我国货物贸易进出口总值8.47万亿元，比去年同期增长29.2%；实际使用外资3024.7亿元，同比增长39.9%，增幅双双创下历史新高。

“中国有丰富、高质量的劳动力资源，有完善的产业配套能力，有超大规模市场优势。”屠新泉表示，只要各地各部门继续加大政策支持力度、加快政策落实落地，企业苦练内功、危中寻机，就能克服各种艰难险阻，促进外贸外资稳中提质，为构建新发展格局、推动中国经济高质量发展做出更大贡献。

11月，我国外贸出口1.8万亿元，同比增长14.9%，以美元计增速达21.1%，为年内最高。而此前海关总署广东分署统计数据显示，10月份，广东出口3741.8亿元，增长0.3%。这是自7月以来，广东连续4个月实现出口转正。

随着国际和国内经济回暖，7月份顺德地区外贸进出口同比回复增长，但整体形势仍不容乐观，外贸稳增长的任务仍相当艰巨。