余承东在今年的华为开发者大会上预告了华为Mate 70将在第四季度发布并搭载前阵子刚发布正式版的HarmonyOS NEXT。

12月12日，小米公司发言人官方微博发文称：近日，余承东先生无端针对我司“龙骨转轴”技术发布不实言论，与事实严重不符。我们请余承东先生遵循“科学与严谨”的基本规则，请勿再抹黑同行、误导公众。

小鹏和华为表面上是AEB之争，背后却是智驾话语权的争夺。两者都是行业内公认的技术为王的企业，同属于智驾领域的第一梯队，既是彼此口中的“友商”，也是无处不在的“冤家”。这次车企大佬间的嘴仗，不经意间将曾经很深奥的AEB系统和智驾技术的理解门槛降低，让大家能够更清晰地了解这些与汽车安全息息相关的技术，对于汽车行业和消费者来说其实是件大好事，也能倒逼其他车企跟上步伐，共同提升汽车行业的安全水平，或许继续吵下去才是最好的结果。

对于急于盈利的华为智能汽车解决方案BU，以及急于找到新业务增长点的华为公司来说，智选车都将在2023年成为重要的看点之一。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体时表示，问界M5的销量增长非常快，6月销量7000多台，新增大定1万多台，“现在供应还是有压力的，相信我们M7上市以后卖的会更好。”

在发布会最后，余承东谈到了华为的近况，也再次针对美方制裁做出回应：“华为现在处在非常艰难的时刻，我们正在经历美国政府的第三轮禁令。这一禁令极不公平，导致我们处境艰难。余承东表示，“对于华为来说，不管处境多么艰难，我们都承诺持续展开技术创新，将最佳的技术和创新带给消费者，提升人们的生活，提升大家的工作效率。我们将信守承诺。”

自去年被美国政府列入“实体清单”后，华为就开始将鸿蒙系统和HMS作为两大主线，尽力摆脱谷歌停用带来的风险，于是去年的开发者大会上，华为首次发布其自研的操作系统鸿蒙，并将其首次应用在荣耀智慧屏上，预计今年将陆续落地在手表、车机和PC等品类上。

数据显示，公司经营范围包括佣金代理，货物或技术进出口，开发、生产、销售：通信及电子产品、计算机、卫星电视接收天线、高频头、数字卫星电视接收机、医疗器械（第一类、第二类、第三类医疗器械）及前述产品的配套产品，并提供技术咨询和售后服务；增值电信业务经营。

从10月末以来，华为要涉足空调领域的传闻在网上不停地流传。甚至连制造商为华为技术有限公司的空调器（智能温控产品）通过了中国质量认证中心3C认证，都被外界解读为华为要进军空调行业的信号。不过上海的发布会上，余承东再次强调华为的“1+8+N”的战略，并表示华为的消费电子业务将专注于“1+8+”上。

此前，华为消费者业务总裁余承东在Mate30系列发布会后的采访中表示，小米MIX Aphla只是概念手机，没有实用价值。卢伟冰今天的微博正是对此事的回应。

提到日前刚刚发布的小米MIX Aphla概念机，余承东评价称只是概念手机，没有实用价值。

余承东确认，华为折叠屏手机将在下月中国区发货。

余承东强调，华为已经做好了手机安卓和鸿蒙OS的适配测试。消费者以为华为手机会陷入困境，其实他们已经做好了准备。

鸿蒙系统究竟能不能用在手机上？余承东给出了肯定的答复：“大家问什么时候用？随时可以用，但是因为考虑到生态原因，我们支持谷歌的安卓生态，优先使用谷歌安卓操作系统，如果安卓操作系统无法使用了，我们就随时可以启用我们的鸿蒙。”

手机和车载设备的用途不同，灌入同样系统无必要，但它们可以采用同样的内核，部署不同的界面或功能。

近日，华为消费者业务CEO余承东隔空喊话小米集团董事长雷军：不公开数据是怕打击友商，销量或破2亿台。双方的一番互怼，再成业界议论的焦点。

余承东曾在去年放话，三年内要赶超苹果和三星。不仅在消费者层面引发争论，任正非甚至也曾表态，“谁要再提超越苹果三星，罚款100元。”

面对采访现场摆放的一部三星GalaxyS4手机，余承东表示，这只是一部“很一般的智能手机”，“我们(的手机)不是用塑料做的。”