“对家电企业跨界造车，不要轻视也不要盲目乐观，还是要看这些企业能否将自身优势转化为优质的智能新能源汽车产品和服务。”资深汽车行业分析师梅松林分析称，家电企业在“人车家”新生态、成本控制、产业链整合等方面具有潜在优势，未来如果能真正实现“车控家”、家联车、数据互通等目标，可以抓住一大批智能新能源汽车用户。

随着5G、AI、物联网等技术的成熟，以及消费者对智能化生活需求的不断提升，“人车家”生态正快速崛起，各大行业龙头纷纷布局。

分析人士认为，未来，决定胜负的关键在于谁能更高效地打破场景壁垒，通过开放协同真正为用户创造不可替代的一体化价值。这条赛道上，合作与博弈将长期并存，而最终的定义权，掌握在用户手中。

业内人士只，京东不是来“造车”，而是要把“卖车”变成长期可复购、可订阅的生活服务入口。而海尔等家电玩家的介入显示出“汽车家电化”的商业模式正在加速。

《全球智能汽车竞争格局》报告显示，具备生态整合能力的企业将占据智能出行与家庭融合市场50%以上的新增收入；波士顿咨询同期预测，2030年人车家生态占智能市场增量比重将达58%。分析认为，人车家生态的实质是用户全生命周期价值的系统性争夺，谁能主宰“人车家生态”，谁就能在未来的竞争中先拔头筹。